Hver er munurinn á 5/20 olíu og 5/30 olíu?


svara 1:

Ég fann þetta á vefsíðu smurolíu:

http: // chrome-eftirnafn: // oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm / https: //www.jcmotors.com/images/understanding_motor_oil_viscosity.pdf

Félag bifreiðaverkfræðinga (SAE) hefur sett upp tölugildakerfi til að flokka vélarolíur eftir seigju eiginleika þeirra. Þar sem seigja olíu breytist við hitastig hafa fjölgildar olíur verið þróaðar til að veita vernd yfir hitastigssviðinu. Þess vegna sérðu eitthvað á miðanum: SAE 5W-30.

Til dæmis, í 5W-30, lýsir tölunni fyrir W seigju olíunnar við lágan hita. Því lægri sem fjöldinn er, því þynnri olían og því betra er kalt hitastig / kalt byrjunarárangur olíunnar. Númerið á eftir W lýsir því hversu þykkt olían er við venjulegan vinnsluhita vélarinnar.

Margflokkaðar olíur eins og SAE 5W-30 og 10W-40 eru mikið notaðar vegna þess að við allar aðstæður nema mjög heitar eða kaltar eru þær nógu þunnar til að renna við lágt hitastig og nógu þykkt til að virka á viðunandi hátt við hátt hitastig. Með öðrum orðum, val á seigju veltur á því hvort þú býrð í Finnlandi (0W / 5W-30) eða Nígería (5W / 10W / 15W40 eða jafnvel 20W50).


svara 2:

Þyngdin 5/20 hefur aðeins lægri seigju, sem þýðir að hún er „þynnri“ eða „meira vökvi“. Munurinn á milli 5/20 og 5/30 er tiltölulega lítill, svo að báðir virka jafn vel í næstum öllum forritum. 5/30 gæti verið algengari á almennum markaði. Hvort tveggja er kallað „multigrade“, sem þýðir með einföldum orðum að eðlilegar hitastigsbreytingar hafa engin teljandi áhrif á seigju.


svara 3:

Þyngdin 5/20 hefur aðeins lægri seigju, sem þýðir að hún er „þynnri“ eða „meira vökvi“. Munurinn á milli 5/20 og 5/30 er tiltölulega lítill, svo að báðir virka jafn vel í næstum öllum forritum. 5/30 gæti verið algengari á almennum markaði. Hvort tveggja er kallað „multigrade“, sem þýðir með einföldum orðum að eðlilegar hitastigsbreytingar hafa engin teljandi áhrif á seigju.